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Una motocicleta de cross es una motocicleta de competición diseñada para grandes saltos y terrenos áridos difíciles de recorrer. Estas motocicletas tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motocicletas para tener mayor suavidad en los saltos y mejor estabilidad en los terrenos difíciles(tierra,barro,etc).
Este tipo de motocicleta debido a su propósito competitivo, poseen un motor muy potente de 2T o 4T tiempos, las primeras motocicletas de cross eran 2T en la mayoría de sus cilindradas enfriado por aire, con el tiempo y las mejoras de diseño empezaron a surgir a finales de los ochenta y principios de los noventa los motores enfriados por líquido. Los motores de 2T a excepción de los motores pequeños, fueron utilizados hasta finales de los noventa al surgir un nuevo y mejorado motor de 4T de competición que cumplía con los requerimientos ambientales y potencia necesaria para este tipo de deportes. Con este tipo de motores se aplica toda la potencia para sacarle la mayor aceleración posible, ya que no hace falta que tengan mucha velocidad. Se fabrican desde los 50cc .
La Derbi Senda SM 50 es una motocicleta de 50 cc fabricada por la empresa española Derbi. Es una de las motos más populares fabricadas por Derbi debido a su atractivo para los jóvenes ciclistas y su estilo. La propia bicicleta utiliza un motor EBS / EBE o D50B0. El Derbi Senda está construido idénticamente como el Gilera SMT 50.
El RR es una gama de motocicletas producidas en varios modelos y desplazamientos por el fabricante de motocicletas Betamotor, una serie que comenzó con solo motores de cuatro tiempos, excepto el 50 que tiene un motor de dos tiempos, luego se introdujeron otros desplazamientos con este motor. Estas son esencialmente motocicletas todoterreno destinadas a usuarios cotidianos (sobre todo para los 50 y 125), pero derivadas de vehículos con una configuración clara de carreras listas para competir (como 250 – 398 – 448 y 510 cm³). Se pueden dividir entre modelos enduro y supermotard.
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